Articles
L’empreinte carbone de vos navires
Aujourd’hui, la majorité des armateurs dépensent des ressources afin d’avoir une idée de leur empreinte carbone et ainsi, espèrent-ils,...
Une pompe, deux pompes, trois pompes…
Comment réduire sa consommation d’énergie sur un navire. Les pompes utilisent près de 40 % de l’énergie électrique générée dans un navire....
L’énergie, c’est quoi? Et en quoi change-t-elle nos vies?
Lors de nos conférences et nos audits énergétiques, nous remarquons souvent que beaucoup de gens ont de la difficulté à définir ce qu’est...
Les chaudières marines, c’est mal aimées
Les chaudières (vapeures ou thermiques) sont des équipements qui sont vastement utilisés, et cela depuis des décennies. Ils sont la pierre...
L’ABC de l’efficacité énergétique sur les navires mais également ailleurs
La majorité des armateurs sont sensibles à l’efficacité énergétique et par le fait même, la réduction des GES. Ayant passé une bonne...
Pourquoi vouloir changer ce qui existe maintenant?
Parce que ce qui existe aujourd’hui n’est plus suffisant, ce qui était bien autrefois ne l’est plus maintenant et, bien souvent, les...
RSI et ROI, retour sur investissement simple, les pièges
Plusieurs gestionnaires utilisent le retour sur investissement simple comme calcul de rentabilité. L’équation utilisée est, comme son nom...
Éditorial – Le pétrole ne coute rien
Souvent, quand je donne des conférences, je taquine mon public en disant que le prix du combustible est ridiculement bas. Bien sûr,...
L’efficacité énergétique, de l’improvisation aux réelles économies
Aujourd’hui, la majorité des armateurs sont conscients de l’importance de réduire leur consommation de combustible que ce soit pour des...
Pas de temps, pas de ressources et pas d’argent…
Nous savons que nous devrions tous nous impliquer activement à la réduction des gaz à effet de serre. C’est notre responsabilité sociale....
Plus gros ce n’est pas meilleur
Plus gros ce n’est pas mieux…c’est pire! La conception d’un navire est obligatoirement supervisée par une société de classification. Les...
Récupération de chaleur sur navire marchand
La récupération de chaleur sur un navire marchand Les moteurs diésels sont utilisés pour produire la majeure partie de l’énergie sur les...
Réduction de GES et la responsabilité sociale
Réduction de la consommation de combustible et notre responsabilité environnementale Qu’en est-il de la responsabilité sociale des...
L’air comprimé, le grand oublié
La production d’air comprimé sur un navire sert principalement deux applications complètement différentes. Le démarrage des moteurs diésel et l’air de service.
Les variateurs de vitesse sont bons
Vos navires possèdent des variateurs de vitesse, C’est parfait! Mais comment sont-ils contrôlés? L’utilisation des variateurs de vitesse...
PETMAF peut vous aider
Le coût de l’énergie sur un navire et l’efficacité énergétique, PETMAF peut vous aider Les projets d’efficacités énergétiques sur un...
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